讲真，最近车圈这帮人是真不让人省心。
成都一口气注销了12家网约车平台的经营许可证，深圳那边司机大哥的钱又提不出来了，刚点提现，啪，就给你退回，主打一个钱是我的，但也不是我的，突出一个薛定谔的工资。这剧情我熟啊，就跟当年P2P暴雷前夜一样，熟悉的配方，熟悉的味道。
这一切的背后，都指向一个事实，一个早就该来的事实：网约车聚合平台们，不装了，摊牌了。
所谓“多生孩子好打架”的养蛊时代，结束了。
过去几年，聚合平台在干嘛？他们在玩儿一种很古典的“闪电战”。自己不直接下场肉搏，而是当起了军火贩子，把一大堆中小网约车平台当成自己的雇佣兵。你不是没流量吗？我给你。你不是没技术吗？我给你。你只要敢在司机端搞“免佣金”，在乘客端搞“骨折价”，你就能从我这分到一杯羹。
于是乎，一时间群魔乱舞。几百个叫得上名叫不上名的出行平台，像压缩毛巾一样，一沾水就迅速膨胀开来，遍布各个城市。它们的名字可能你今天刚记住，明天就忘了，但这不重要。重要的是，它们用命给聚合平台们，打下了江山。
这套逻辑，听起来特别像腾讯养蛊养出微信。让好几个团队一起赛马，谁跑赢了，资源就全给谁，然后一统江湖。
是是是，逻辑上是这样。但问题是，你得先搞清楚，你是那个赛马的，还是那匹马？或者，你只是那匹马吃的草？
这些中小平台，就是那些草。
聚合平台本质上不是在搞创新，它们是在开一个大型修仙门派的入门大选。入门条件极其简单：自带干粮，自带法宝，然后互相死磕。聚合平台扮演的角色，就是那个高坐云端、面无表情的掌门，看着底下几百个外门弟子为了几块下品灵石打得头破血流。谁打赢了，谁表现好，掌门才会用手指头漏一点“龙气”给你，让你暂时领先一步。
但你千万别以为你是什么天选之子。你不是，你只是一个比较耐打的消耗品。掌门的最终目的，是从这几百个消耗品里，筛选出一个最能打、最听话的，然后把所有资源都灌给他，让他成为内门大弟子，替门派去打天下。
至于剩下的那些？他们的牌照，他们的司机，他们的市场，都会被当成“修炼资源”，被掌门打包送给那个胜出的“孩子”。这不叫失败，这叫尘归尘，土归土，你的就是我徒弟的。
写到这里我突然觉得，我这个修仙的比喻可能有点蠢。但你看看这现实，它比修仙小说魔幻多了。修仙小说里你好歹知道自己是炮灰，现实里是这帮平台真的以为自己是主角。
我作为一个旁观者，有时候都替他们感到心累。他们真的相信，只要自己烧钱够快，补贴够狠，就能卷死同行，然后被“爸爸”看上，从此走上人生巅峰。
太天真了。他们从来就没搞懂过一件事：当一个游戏里，规则是别人定的时候，你唯一的赢法，就是不玩。
但他们能不玩吗？不能。因为不上聚合平台，就是立刻死。上了，还能苟延残喘，还能做个梦。这就像给你一杯毒药，告诉你喝了能多活三天，不喝现在就死。你怎么选？没得选。
但能活，就是能活。这是唯一的信念。
所以现在，梦醒了。聚合平台们发现，仗打得差不多了，地盘也圈够了，是时候清理门户，把资源集中起来了。之前那种天女散花式的补贴，性价比太低了。与其养着几百个半死不活的小弟，不如全力扶持几个能打的头部，把他们打造成自己的金钟罩铁布衫。
于是，我们看到了开头的场景。中小平台们突然发现，“爸爸”不爱了。流量断了，补贴没了，连司机的提现都开始出问题。这不是经营不善，这是人家直接拔了你的氧气管。
这他妈也太残酷了。
说实话，这些中小平台其实挺可怜的。但反过来说，他们走到这一步，也一点不冤。他们从一开始就没想过要建立自己的护城河，他们所有的商业模式，都建立在聚合平台的施舍之上。当施舍停止，他们的商业模式就瞬间归零。
讲真，他们的存在，就跟那些包装花里胡哨的方便面一样。看起来很热闹，但本质上只是碳水。说到这，我中午真不该多吃那碗饭，人到中年这代谢，简直是太阳都要一个趔趄的程度。
所以，当聚合平台策略一变，这些中小平台除了原地爆炸，或者找个好价钱把自己卖掉，没有第三条路。所谓的“体面退场”，不过是把自己的尸骨卖个价钱，给胜利者当军功章罢了。
一家关停，就意味着另一家的地盘在扩张。一次合并，就代表着胜利者的规模化又进了一步。这个市场，从来就没有什么温情脉脉的共同发展，只有你死我活的黑暗森林。最好的竞争手段不是去抢别人的蛋糕，是直接把餐厅给爆了，然后自己开个新的。
现在，聚合平台就是要把厨房里多余的厨子全清出去，只留下那个最会颠勺的。
那么，对于那些被赶出去的“孩子”们来说，这意味着什么？没什么，各回各家，各找各妈。
这个故事告诉我们一个什么道理？
道理就是，在一个掀桌子式的竞争环境里，如果你不是那个能掀桌子的人，那你最好离桌子远一点。否则，当桌子砸下来的时候，你连喊疼的机会都没有。
所以最后的赢家是谁？是聚合平台吗？是是是。是那些胜出的头部平台吗？也算是。
但真正的赢家，可能是那个从来看不懂这些商业模式，只会开着老头乐在街上横冲直撞的大爷。因为只要他躺得够快，规则和责任就永远追不上他。就问你怕不怕？
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